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公司主編的省廳課題“橋隧合建體系施工與變形控制關(guān)鍵技術(shù)研究”順利通過鑒定評審

所屬分類：公司動態(tài)　發(fā)布時間：2024-05-20

概要：

近日，由公司主編的浙江省交通運輸廳科技計劃項目“橋隧合建體系施工與變形控制關(guān)鍵技術(shù)研究”順利通過鑒定評審。這一成果不僅肯定了團隊兩年來的辛勤努力，也展示了公司在科研實力和技術(shù)創(chuàng)新能力上的雄厚底蘊。

該研究項目依托235國道杭州老余杭至五常段改建工程第二標段，針對橋隧合建結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵技術(shù)問題進行了深入研究。項目旨在通過技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化橋隧合建體系施工工藝，控制施工變形，提升工程質(zhì)量和安全性能。研究成果不僅為后續(xù)類似工程提供了寶貴的參考，而且通過實際應用，有效提高了結(jié)構(gòu)的防裂抗?jié)B性能，為施工安全提供了有力保障。

在235國道杭州老余杭至五常段改建工程中，采用“軟弱地基橋隧合建施工及監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究”課題研究成果，通過課題研究的橋隧合建工況結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移結(jié)果選擇最優(yōu)施工方案，施工過程中根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)現(xiàn)場動態(tài)調(diào)整隧道上部結(jié)構(gòu)施工順序、施工時間，應用課題所研究的橋隧合建結(jié)構(gòu)沉降控制技術(shù)、大體積隧道結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、臨近基坑橋樁保護技術(shù)等，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，橋隧合建結(jié)構(gòu)地基沉降及差異沉降控制以及結(jié)構(gòu)受力變形均滿足設計要求，有效提高了橋隧合建結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。研究成果不僅可以推廣應用于此類橋隧合建工程，還可以推廣運用于各種軟土地區(qū)的高架橋、明挖隧道工程當中，順應我國交通強國戰(zhàn)略的部署與實施以及我省“兩個高水平”建設交通強國示范區(qū)目標，為打造我省一流交通基礎設施提供理論及實踐支撐，具有廣闊的推廣應用前景。

4月23日，浙江省交通運輸廳在杭州主持召開了“軟弱地基橋隧合建施工及監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究”（項目編號：2022-GCKY-14）項目成果鑒定會。參加會議的有杭州市交通運輸局、項目承擔單位的代表和特邀鑒定組專家，與會專家和代表聽取了項目組的成果匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)討論，一致認為該項目研究成果豐碩、技術(shù)先進、應用前景廣闊，項目組研究成果總體達到國內(nèi)領先水平，同意通過鑒定評審。

在項目實施過程中，研究團隊在國家級核心期刊上發(fā)表了2篇高質(zhì)量的論文，并獲得了1項實用新型專利、1項發(fā)明專利和1項中國軟件著作權(quán)，編制了1部企業(yè)級工法。

此次項目順利通過鑒定評審，不僅彰顯了公司在橋隧合建領域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，也為公司未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。公司將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、務實、高效、卓越”的企業(yè)精神，不斷推動科技進步和產(chǎn)業(yè)升級，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。

關(guān)鍵詞：公司主編的省廳課題“橋隧合建體系施工與變形控制關(guān)鍵技術(shù)研究”順利通過鑒定評審

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